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正確的驅動(dòng)系統成就每一次技術(shù)提升
時(shí)間:2022-05-08      來(lái)源:無(wú)錫市大橋軸承機械有限公司
輾環(huán)機的電液直驅系統
在環(huán)件軋制過(guò)程中有一半的時(shí)間設備是停止的,因為這個(gè)時(shí)候是上料或下料的時(shí)間,或者是操作人員不得不等待坯料完成加熱。為了減少相對高的輔助循環(huán)時(shí)間帶來(lái)的能量損失,dq的專(zhuān)家提出了使用電液直驅的想法,用在輾環(huán)機上。
輾環(huán)機的電液直驅系統這一新的理念在許多方面都同時(shí)獲得了成功,它實(shí)現了dq為自身設定的目標——與客戶(hù)合作、為客戶(hù)想要生產(chǎn)的產(chǎn)品找到最具性?xún)r(jià)比的解決方案。新開(kāi)發(fā)的輾環(huán)機投放市場(chǎng),到目前為止已經(jīng)銷(xiāo)售出軋制力為100 噸、200 噸和1000 噸的此類(lèi)型輾環(huán)機。
精準控制的運動(dòng)
在電液直驅系統里,一臺電機驅動(dòng)一個(gè)泵,直接轉化為液壓缸的動(dòng)作。如果泵的轉速降低,能源消耗和噪聲水平也會(huì )顯著(zhù)下降。在輾環(huán)機上,這些驅動(dòng)直接安裝在環(huán)軋的運動(dòng)軸上。這意味著(zhù)他們能夠受到極其精確的控制,在動(dòng)作中不會(huì )損失任何所施加的軋制力。在運動(dòng)軸靜止的時(shí)候,泵減速,此時(shí)電機不再消耗任何能量。
因此,所需的驅動(dòng)功率會(huì )降低25%到40%,噪聲也會(huì )降低15%。相比于傳統輾環(huán)機,這種全新理念的輾環(huán)機RAWEH 的另一個(gè)主要優(yōu)勢是具有更低的投資和運行成本。由于不再需要集中的液壓系統,不再需要像以前那樣為液壓站專(zhuān)門(mén)建造一個(gè)房間;花費高昂且需要大量勞動(dòng)力的管道工作也不需要了;液壓油的需求量減少90%。另外,也消除了由于漏油而帶來(lái)環(huán)境污染的危險。這一理念融合了迄今為止已建成的500 多臺輾環(huán)機的專(zhuān)業(yè)知識。從緊湊的電液直驅系統的使用中獲得的經(jīng)驗,表明運動(dòng)軸的位置和力都能得到很好的控制。所用零部件數量的減少意味著(zhù)系統非常穩定,幾乎不容易出故障。
系列輾環(huán)機(圖3)是為新進(jìn)入輾環(huán)領(lǐng)域的生產(chǎn)商和環(huán)件制造車(chē)間開(kāi)發(fā)的,具有5 個(gè)規格,軋制力從63 噸到125 噸。這種輾環(huán)機擁有生態(tài)設備標簽,這是公司授予高效設備解決方案的標志。
可轉化的理念
這些創(chuàng )新并不意味著(zhù)的工程師或者客戶(hù)需要做出重大改變。操作人員不會(huì )覺(jué)得有任何不同,設備的外觀(guān)和操作感覺(jué)仍然與傳統輾環(huán)機一樣。dq需要對維護人員進(jìn)行培訓,但是對于傳統輾環(huán)機驅動(dòng)單元也同樣需要培訓。在機械設備方面,其他類(lèi)型的油缸被安裝到不同的設備位置上,但這些都是典型的修改。
dq開(kāi)發(fā)了環(huán)件制坯壓機上應用速度控制軸向柱塞泵的理念。每個(gè)油缸的驅動(dòng)機構包括4 臺電機,這種原理的特別之處就是實(shí)際鍛造過(guò)程的供電與這個(gè)案例中提升和下降的動(dòng)力供電是分開(kāi)的。油缸作用面積可以由閥來(lái)控制:油缸作用面積在鍛造過(guò)程中很大,這樣能在低速下提供很高的鍛造力。在快速運動(dòng)時(shí),例如提升和下降,較小的油缸作用面積可以帶來(lái)小的壓力和更高的速度。壓機的運動(dòng)方向是靠變換伺服電機的旋轉方向來(lái)實(shí)現的。
這也使得能源得到有效利用。不光采用了能源按需提供的原理,而且將下降過(guò)程中運動(dòng)質(zhì)量的勢能轉化為電制動(dòng)能量,就像壓機機架在卸載狀態(tài)下的減壓能量和彈性回彈能量一樣。這種能量被存儲在變頻器的中間回路并反饋給主干線(xiàn)。
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